Deze veiling is gesloten u kunt niet meer bieden op de kavel
KAVEL GEGEVENS
| Start Datum | 16-01-2018 09:00 |
| Sluitingstijd | 30-01-2018 20:41 |
| Resterende Tijd | - |
VOORLOPIGE TOEWIJZING
BMW Z1, datum eerste inschrijving: 29/08/1991, chassisnummer: WBABA91010AL04602, afgelezen kmstand: 71.000km, motorinhoud: 2500cc
Brandstof: Benzine, versnellingsbak: Manueel
DOCUMENTEN: Belgische inschrijvingsbewijs, gelijkvormigheidsattest.
EXTRA INFO:
De BMW Z1 is een cabriolet van de Beierse autofabrikant BMW. De Z1 werd in 1986 ontworpen door Harm Lagaay. Van de auto, die in 1987 gepresenteerd werd, zijn tussen 1989 en 1991 precies 8.000 exemplaren geproduceerd. Meer dan drie kwart hiervan werden verkocht op de eigen markt, Duitsland. Het opvallendste aan deze auto waren de deuren, die in de carrosserie konden wegzakken. Die carrosserie bestond volledig uit Thermoplast, door General Electric in koetswerkpanelen gegoten. De wagen was tevens de eerste wagen ter wereld die met standaard banden 1g in bochten kon halen, dit mede door de motorkap in omgekeerd vleugelprofiel en de dwarsgeplaatste uitlaat die eveneens een omgekeerd vleugelprofiel had.
Een 2.5 liter 6-in-lijn zorgde voor de aandrijving. Hij leverde 171 pk bij 5.800 tpm en 218 Nm koppel. De auto had een handgeschakelde versnellingsbak met 5 versnellingen en kon 225 km/h halen. De sprint van 0 naar 100 km/h verliep in 7,8 seconden.
Deze Z1 is een goed exemplaar, compleet en werkend met een relatief lage kilometerstand. Het lakwerk is origineel alsook het interieur. De Z1 rijdt en remt zoals het hoort.
Schatting van de veilingmeester: 50.000 € - 53.000 €
Brandstof: Benzine, versnellingsbak: Manueel
DOCUMENTEN: Belgische inschrijvingsbewijs, gelijkvormigheidsattest.
EXTRA INFO:
De BMW Z1 is een cabriolet van de Beierse autofabrikant BMW. De Z1 werd in 1986 ontworpen door Harm Lagaay. Van de auto, die in 1987 gepresenteerd werd, zijn tussen 1989 en 1991 precies 8.000 exemplaren geproduceerd. Meer dan drie kwart hiervan werden verkocht op de eigen markt, Duitsland. Het opvallendste aan deze auto waren de deuren, die in de carrosserie konden wegzakken. Die carrosserie bestond volledig uit Thermoplast, door General Electric in koetswerkpanelen gegoten. De wagen was tevens de eerste wagen ter wereld die met standaard banden 1g in bochten kon halen, dit mede door de motorkap in omgekeerd vleugelprofiel en de dwarsgeplaatste uitlaat die eveneens een omgekeerd vleugelprofiel had.
Een 2.5 liter 6-in-lijn zorgde voor de aandrijving. Hij leverde 171 pk bij 5.800 tpm en 218 Nm koppel. De auto had een handgeschakelde versnellingsbak met 5 versnellingen en kon 225 km/h halen. De sprint van 0 naar 100 km/h verliep in 7,8 seconden.
Deze Z1 is een goed exemplaar, compleet en werkend met een relatief lage kilometerstand. Het lakwerk is origineel alsook het interieur. De Z1 rijdt en remt zoals het hoort.
Schatting van de veilingmeester: 50.000 € - 53.000 €